主題：高雄產業發展與兩岸經濟合作架構協議
受 訪 者：中國科技大學包淳亮助理教授
內容摘要：20年前和現在的中國已不能同日而語，近幾年中國崛起令人刮目相看，雖然還有很多人還是停留在過去的觀點來看中國，事實上中國的變化很大，在改革開放31年體質轉換、恢復元氣後，已展現出不一樣的成果。
面對中國崛起，而台灣現在依賴中國的情形又這麼高，要如何因應，包助理教授指出，在李登輝總統時的大陸兩岸關係和現在不太一樣，當時實行了一個戒急用忍的政策，中國當時國際貿易規模也不大，有較易執行的背景，當時實行了一個戒急用忍的政策，當時中國大陸經濟環境並不好，貿易規模2000年左右，進出口只有4千億美金，但是現在卻是2兆多美金，從過去世界排名第七到今天與德國不相上下。
我們對他們的依賴，形式條件也跟著變化，事實上台灣已成為中國大陸主要出口的來源地之ㄧ，由於兩岸經濟往來密切，加上不少台商到大陸投資，在如此緊密關係之下，為何ECFA是兩岸經濟往來重要的依據？事實上台灣和中國大陸都是世界貿易組織的成員，雙方貿易是需要依照世界貿易組織的規定，基本上大陸關稅優惠必須要去談，否則無法享有大陸長期的關稅優惠。
面對當前東協十加一，台灣應如何來因應？1997年亞洲發生金融風暴，中國大陸因為挺過去，而與東南亞建立更緊密的經濟貿易關係，由於大陸先降關稅，為保護自己農業的韓國、日本，眼見中國大陸的十加一帶動下，和東南亞十國要簽訂貿易協定而變成十加三，台灣在貿易競爭激烈之下，如果沒有跟大陸互動，要有所突破就很困難。
過去台灣曾有機會跟新加坡談自由貿易協定，最後因政治因素而未談成非常可惜。現在台灣在經濟上與大陸關係如不能突破，就要看中國大陸的眼色。中國的發展是十分的快速，加上與東協十加一新的貿易板塊形成，韓國、日本加入就變成十加三，這是全球自由化和區域化整合结果，造成台灣在區域化的過程中可能被邊緣化。
中國每個地方有產業的特色，由於中國本身有專業人才，引進國外技術後，已朝高科技的產業如飛機製造、磁浮列車、高速鐵路發展。台灣和大陸在產業分工下，究竟保有多少競爭力？其實台灣有的是高等教育人力，可能是華人世界最高的，這在產業分工上在可見的一、二十年，會一直保持一個優勢。
台灣知識產業能力增加，高雄產業會不會出走到大陸而空洞化，造成失業率增加，究竟產業在兩岸分工上有沒有什麼能量，或能發展跟大陸競爭的產業，以期能保有高雄經濟的競爭。事實上高雄有足以為傲的遊艇產業，但整個大環境在改變，經濟的項目也跟著改變，過去勞力密集的產業已外移出去，台灣現在走的是知識經濟的方式，不妨朝視聽產業發展
ECFA不會是也不應該是台灣唯一的自由貿易協定，他會是一個突破，目前因台灣對大陸出口已佔了近五成以上，可惜出現衰退現象，雙方的政治互信高，向ECFA邁進，證明兩岸之間的政治經濟是穩定的，會讓彼此產業分工上合理化。我們的優勢會更容易呈現出來。
內容摘要：20年前和現在的中國已不能同日而語，近幾年中國崛起令人刮目相看，雖然還有很多人還是停留在過去的觀點來看中國，事實上中國的變化很大，在改革開放31年體質轉換、恢復元氣後，已展現出不一樣的成果。
面對中國崛起，而台灣現在依賴中國的情形又這麼高，要如何因應，包助理教授指出，在李登輝總統時的大陸兩岸關係和現在不太一樣，當時實行了一個戒急用忍的政策，中國當時國際貿易規模也不大，有較易執行的背景，當時實行了一個戒急用忍的政策，當時中國大陸經濟環境並不好，貿易規模2000年左右，進出口只有4千億美金，但是現在卻是2兆多美金，從過去世界排名第七到今天與德國不相上下。
我們對他們的依賴，形式條件也跟著變化，事實上台灣已成為中國大陸主要出口的來源地之ㄧ，由於兩岸經濟往來密切，加上不少台商到大陸投資，在如此緊密關係之下，為何ECFA是兩岸經濟往來重要的依據？事實上台灣和中國大陸都是世界貿易組織的成員，雙方貿易是需要依照世界貿易組織的規定，基本上大陸關稅優惠必須要去談，否則無法享有大陸長期的關稅優惠。
面對當前東協十加一，台灣應如何來因應？1997年亞洲發生金融風暴，中國大陸因為挺過去，而與東南亞建立更緊密的經濟貿易關係，由於大陸先降關稅，為保護自己農業的韓國、日本，眼見中國大陸的十加一帶動下，和東南亞十國要簽訂貿易協定而變成十加三，台灣在貿易競爭激烈之下，如果沒有跟大陸互動，要有所突破就很困難。
過去台灣曾有機會跟新加坡談自由貿易協定，最後因政治因素而未談成非常可惜。現在台灣在經濟上與大陸關係如不能突破，就要看中國大陸的眼色。中國的發展是十分的快速，加上與東協十加一新的貿易板塊形成，韓國、日本加入就變成十加三，這是全球自由化和區域化整合结果，造成台灣在區域化的過程中可能被邊緣化。
中國每個地方有產業的特色，由於中國本身有專業人才，引進國外技術後，已朝高科技的產業如飛機製造、磁浮列車、高速鐵路發展。台灣和大陸在產業分工下，究竟保有多少競爭力？其實台灣有的是高等教育人力，可能是華人世界最高的，這在產業分工上在可見的一、二十年，會一直保持一個優勢。
台灣知識產業能力增加，高雄產業會不會出走到大陸而空洞化，造成失業率增加，究竟產業在兩岸分工上有沒有什麼能量，或能發展跟大陸競爭的產業，以期能保有高雄經濟的競爭。事實上高雄有足以為傲的遊艇產業，但整個大環境在改變，經濟的項目也跟著改變，過去勞力密集的產業已外移出去，台灣現在走的是知識經濟的方式，不妨朝視聽產業發展
ECFA不會是也不應該是台灣唯一的自由貿易協定，他會是一個突破，目前因台灣對大陸出口已佔了近五成以上，可惜出現衰退現象，雙方的政治互信高，向ECFA邁進，證明兩岸之間的政治經濟是穩定的，會讓彼此產業分工上合理化。我們的優勢會更容易呈現出來。
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